CEO专访｜为何 DFS 迪斐世有税零售“首店”选址重庆江北机场？

继中国免税市场的激烈竞争之后，有税市场转型升级的巨大潜力正在浮现。

9月3日，DFS迪斐世重庆江北国际机场精品店正式落成。

作为LVMH集团旗下奢侈品旅游零售商，这是其在中国大陆开出的最大机场有税零售空间之一。

在开幕现场，《华丽志》特别对话 DFS 迪斐世中国区总裁 —— 刘行淑女士，她告诉我们：

“重庆江北国际机场50~60%是商务旅客，有些旅客每年会有4～5次途经这里。他们多是高质量的成熟客群，也是奢侈品牌消费者。由于平时没有时间去市中心逛街，他（她）们在机场店的消费决策会非常果断迅速”。据悉，Bvlgari宝格丽DFS迪斐世门店开业当日仅一个小时，就成交了第一单，交易金额令人惊喜。

在本次对话中，刘行淑女士和我们分享了DFS迪斐世对于有税零售业务的思考和布局，比如：

 DFS迪斐世中国区总裁：“开拓有税零售业务，‘势在必行’！”

“中国的机场数量在全球数一数二，未来将有15亿人次乘坐飞机出行，这是一个天文数字，没有任何别的市场有这样的数字！”刘行淑表示，DFS迪斐世在中国开拓有税零售业务是“势在必行”！

谈到当前为何大力布局机场有税业务的契机，DFS迪斐世中国区总裁刘行淑引用了几组数据：

1960年，DFS迪斐世成立于中国香港，集团率先提出了“旅游零售”这一概念，其54家免税商店组成的零售网络遍布全球四大洲。目前，DFS迪斐世的大部分股份由全球最大的奢侈品集团公司LVMH路威酩轩集团所有。

2022年7月，DFS迪斐世获得重庆江北国际机场T3A航站楼国内精品标段的特许经营权，迈出开拓中国内地有税业务的第一步。

此次，DFS迪斐世全新开出的一系列精品店位于机场的T3A航站楼，设计运营面积超过2000平方米。

这里云集了Bvlgari宝格丽，Valentino华伦天奴，Moncler盟可睐、Qeelin麒麟珠宝、Montblanc万宝龙、Zegna杰尼亚、Emporio Armani安普里奥·阿玛尼、Bally巴利、Versace范思哲、Max Mara麦克斯.玛勒、Polo Ralph Lauren拉夫劳伦、Chloe 蔻依、Coach蔻驰、Tory Burch汤丽柏琦、Kering Eyewears开云眼镜和Sunglasses – Generic眼镜集合店，共16家奢侈品门店。

年底前，DFS迪斐世还将继续引入Longchamp珑骧、Jimmy Choo、Tissot天梭等品牌门店。

为何在重庆江北机场，迈出开拓中国内地有税业务的第一步？

重庆市常住人口总数以3213.34万人，位列全国第一（2022年统计数据）；

重庆市GDP达 2.91万亿元，排名全国前四，仅次于上海、北京和深圳。

据重庆江北国际机场披露的数据显示：今年7月（暑运）迎送旅客427.7万人次，单日旅客量最高峰达15.22万人次，创历史新高；五一小长假首日，累计迎送旅客14.4万人次，超过春节单日最高峰，主要来自上海、杭州、南京、广州、深圳、厦门等一线、新一线城市。

这座充满活力的“山城”既是无数国人喜爱的旅游目的地，也是重要的商务出行目的地。2021年，《国家综合立体交通网规划》将重庆定位为国际性综合交通枢纽城市之一。

今年上半年，重庆江北国际机场旅客吞吐量排名全国第二位。

而重庆江北国际机场提出口号：“川渝人离家最近的地方”，“从机场出发3小时，覆盖1亿人口，打造川渝人自己的枢纽机场。”

此次在DFS迪斐世重庆江北国际机场精品店揭幕的同时，重庆江北国际机场T3A航站楼发布了全新商业综合体品牌“星空云廊STARRY GALLERIA”。

这意味着，重庆江北国际机场T3A航站楼，成为了国内首个将机场候机厅以购物中心理念进行运营的机场商业。

重庆江北国际机场的管理运营商——中新（重庆）机场商业管理有限公司，是由重庆机场集团有限公司和新加坡樟宜机场（中国）有限公司共同出资组建。

伴随着新一轮的机场业态升级，重庆江北国际机场有意对标新加坡樟宜机场。

“拿樟宜机场来举例，很多人愿意提前两个到三个小时去樟宜机场。机场室内的水瀑、绿化环境，都让大家觉得值得提前去，有很多地方可以打卡”，刘行淑说道，“我们希望在整个商业运作方面，能够达到樟宜机场在机场领域所达到的程度。”

随着中国实体商业的不断升级，消费者对商业空间的空间设计、品牌矩阵、服务体验都早已有了更高的要求。相比较之下，机场的有税零售业务，即指国内航班的等候区域则显得相对落后，亟待升级。

对于每一个品牌而言，全渠道的、统一标准的品牌建设是永久的挑战。

在疫情后，品牌在线下渠道投入的重要意义大幅凸显，据《华丽志》观察，多家时尚奢侈品牌都加大在头部商业体的门店投入，免税商业的布局、以及与高端酒店的线下合作。但是，一直流动着商务旅客和大量游客的机场渠道，其巨大的潜力却未被挖掘。

开拓有税业务，DFS迪斐世有哪些“底气”和优势？

刘行淑表示，已有不少品牌来询如何与DFS合作进入机场渠道，“我们认为，DFS迪斐世有很大的机会，带更多品牌快速进入机场渠道。”

当被问及DFS迪斐世在机场有税业务中的角色，刘行淑回答：“我们是机场、品牌、消费者值得信赖的合作伙伴。”

隶属于全球最大的奢侈品集团公司LVMH路威酩轩集团，拥有60多年奢侈旅游零售经验，DFS迪斐世与诸多国际一线品牌保持着紧密的合作关系，掌握丰富的品牌资源。

在中国，DFS迪斐世已经在澳门开出了8家门店，并打造出了DFS的“首店效应” ，引领全球旅游零售新趋势。其在澳门打造多个首发空间，包括如迪斐世首间多珠宝概念店、首间鞋履专区、首个独立美妆概念 店、首个儿童专区、首个多元化亲子家庭专区、首个店内直播工作间等。

上图：DFS旗下澳门T广场新濠天地店（除免税店以外，DFS旗下T广场在全球拥有23家市中心店铺）

2021年9月，刘行淑加入DFS迪斐世任中国区总裁，此前她曾担任钻石珠宝品牌 De Beers Forevermark 戴比尔斯永恒印记的首席执行官。

她在消费品和奢侈品零售领域拥有丰富经验，因此她更加理解，对于奢侈品牌而言，无论在任何零售渠道，最重要的就是保持服务的一致性。

“以前机场的门店服务是和品牌脱钩的，虽然机场门店不是品牌在运营，但消费者在机场门店体验不好，就会认为是品牌的服务不好”，刘行淑说道。

对于品牌而言，机场渠道的升级，是品牌面向高质量商旅人群进行大量、精准曝光的绝佳机会，因此高水准的品牌服务和一致的品牌形象在这里更加至关重要。

然而，由于机场对接手续繁琐，机场店的复杂性、运营模式都与市区商场内的门店有很大不同，仅有少数品牌能够有能力和精力直接在机场开设直营店。

据了解，除了由DFS迪斐世运营的奢侈品牌独立门店外，目前重庆江北国际机场T3A航站楼，仅Gucci、Cartier，以及围挡中的Burberry是奢侈品牌直营店。

因此，DFS迪斐世将依托于自身丰富的奢侈零售经验，帮助品牌在机场店提供与直营店完全一致的品牌服务，让消费者在机场店获得无缝的品牌体验。

在重庆，DFS迪斐世特别推出了“90天内全球无理由退换货服务、30分钟内处理顾客的询问和投诉、2天内给予顾客解决方案”的全球服务保证。

刘行淑和我们举例：消费者在旅行购物中有非常突出的送礼需求，但对商品的尺码常常难以把握，DFS迪斐世中国门店接受消费者在海外DFS购买，在国内退换货。

品牌在机场的有税门店或许正成为又一个获新客、乃至建立紧密客户关系的场景：

“相比免税渠道，机场有税店的客群复购率更高，他（她）们一年内可能会4、5次途径门店，DFS迪斐世的店员将有机会与客户建立起更紧密的关系，提供更细腻的服务”，刘行淑说道。

对消费者来说，很难自己去熟知每一个品牌的产品，且在机场购物时间有限，因此DFS推出了跨多品牌的VIP式销售服务，即门店销售人员可以跨品牌为消费者推荐和搭配产品。

为此，DFS迪斐世加强了对销售人员的培训，他们将同时学习、掌握每个品牌的货品和潮流趋势，跨品牌为用户进行推荐与搭配，帮助消费者迅速选定合适的产品，做出购买决策。此外，DFS的会员积分同样多品牌通用。刘行淑表示，这样的服务已在DFS澳门免税渠道推行了一段时间并取得了成功。

未来消费者会愿意预留时间，去机场逛一逛

2023年，DFS启用了中文名“迪斐世”。刘行淑表示，许多旅客是在海外熟知DFS品牌的，未来DFS迪斐世将进一步提高在中国本土的认知度。

关于当前在机场有税渠道的挑战，刘行淑表示，目前国内消费者还没有形成预留时间去机场消费的习惯。“我希望消费者能够说：我今天要从江北机场离开，我想早到90分钟，我已经和DFS迪斐世预约好了，吃些东西，然后逛一逛。这是我的目标。”

随着机场业态升级，DFS迪斐世将继续帮助机场引入消费者期待的热门品牌。另一方面，DFS迪斐世也计划以快闪店或集合店的形式，帮助品牌试水机场渠道。

刘行淑介绍，快闪店、集合店等实验性的计划，或将首先在澳门等地较大的市中心店铺或免税店进行测试，再引进中国大陆的机场渠道。

未来，刘行淑还希望，能够进一步加强与品牌的合作，实现更及时的新品上新，争取与市区商场的奢侈品牌直营店同步。

目前重庆江北国际机场T3B正在开发中，预计2024年底全面完工，刘行淑透露，DFS迪斐世计划继续深耕，做好这里的商业升级和品牌服务体验。

“我们现在优先要把这个机场做得非常好……虽然市场机会很大，可是我们希望好好的稳扎稳打，做好眼前，做好本分，再去考虑下一步。”

| 图片来源：DFS迪斐世提供；DFS迪斐世官网；免费图片网站Pixabay；重庆机场网站

| 责任编辑：Mireya

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