在今年4月的年度财报电话会上，意大利豪华跑车品牌法拉利（Ferrari）的大股东Exor 集团首席财务官 Guido de Boer 强调：“现在大家都认识到法拉利是一家奢侈品公司，而且是高端奢侈品公司。”
法拉利向奢侈品牌转型的“野心”并非近年来刚刚“萌芽”。早在2015年，从母公司菲亚特集团分拆出来单独上市后，法拉利就已开始谋求向奢侈品牌转型。法拉利已故前主席 Sergio Marchionne 在2015年财报的致股东的信中强调：“法拉利不仅仅是一家汽车公司和一支F1车队，它更是一个奢侈品牌的代名词。我们正在探索如何拓展法拉利品牌，为股东创造更多价值。”
「华丽智库」发布新一期品牌研究报告：《法拉利，从“豪车品牌”到“奢侈品牌”》，详解意大利豪华车企法拉利向全面的高端奢侈品品牌转型过程中的战略部署，演化历程和执行细节。
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法拉利由赛车手 Enzo Ferrari 创办于1947年，最早从意大利马拉内罗的一家小型赛车工厂起步，后逐步发展为家喻户晓的超跑品牌。如今，法拉利正全面向奢侈生活方式品牌发展。
今年2月，法拉利发布了最新一季2024秋冬高级时装系列。自2021年6月首秀以来，法拉利已连续发布6季时装作品，连续五季登上米兰时装周官方日程。作为全球顶级豪车制造商，法拉利一马当先选择发展自有高级时装线，揭开向全品类奢侈生活方式品牌“进阶”的新篇章。
2019年，法拉利引入品牌首位时装线创意总监 Rocco Iannone，将服饰设计工作内部化。两年后，法拉利推出首个完整的高级时装系列。时任法拉利首席品牌多元官的 Nicola Boari 当时接受媒体采访时表示，相较此前多年的品牌授权模式，发展自有时装线需要的财务投入肯定更大，但法拉利“现在需要从品牌授权模式向打造生活方式品牌转型”。
Nicola Boari 还透露法拉利时尚业务在未来7到10年内将缓慢增长，实现收入占比达10%。据最新年报，法拉利2023年销售额达57.9亿欧元，其中法拉利“赞助、商业和品牌”业务版块（包括法拉利一级方程式赛车队通过赞助协议获得的收入、在一级方程式世界锦标赛商业收入中所占份额、高级时装系列、法拉利品牌授权业务等）2023年销售额占比合计为9.6%（即近6亿欧元）。
2021年6月，法拉利还开出了首家采用全新形象的生活方式精品店。据官网统计，截至2024年5月，法拉利全球共有6家新概念生活方式精品店。
法拉利全新生活方式精品店详情及分布见报告
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《法拉利，从“豪车品牌”到“奢侈品牌”》报告主体内容约44页
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一路向北
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