根据韩国免税店协会的数据显示，今年前七个月，韩国免税店每位顾客的平均购买金额达到了五年来的最低水平。这主要是由于中国游客的消费趋势发生了变化，免税店对其吸引力已不再。
今年上半年，韩国免税店的总销售额达到 7.39 万亿韩元（384亿元人民币），比去年同期的 6.5 万亿韩元增长了13.6%。在免税店购买商品的游客人数增幅更大，从 949 万人增至 1380万人，增幅达 45.6%。
但游客人数的大幅增长导致每位顾客的平均购买金额下降22%，从去年上半年的 68.6 万韩元降至今年 1-6 月的 53.5 万韩元（2782元人民币）。
此前，韩国免税店每位游客的年均购物金额从 2019 年的51万韩元飙升至 2020 年的 140 多万韩元。在疫情后的2021 年达到顶峰，约为260万韩元。此后，2022 年稳步下降到160万韩元左右，2023 年为62万韩元。
总体而言，韩国免税业的总销售额从 2019 年的 24.8 万亿韩元降至 2020 年的 15.5 万亿韩元。虽然 2021 年和 2022 年的销售额都略有回升，达到约 17.8 万亿韩元，但 2023 年又降至 13.7 万亿韩元。
业内专家将这些挑战归因于中国团体游客的“缺席”。
一位业内人士向韩国《先驱报》表示，中国游客现在更青睐个人游而不是团队游，他们对美食游和打卡爆款商店（Olive Young 或 Daiso）的兴趣大于购物，这削弱了免税店的地位。
这些挑战也大大影响了免税店公司的业绩，以韩国“四大”免税店上半年的业绩数据为例：
为应对这些压力，乐天免税店表示已于 6 月采取紧急管理策略，实施包括自愿退休计划在内的成本削减措施。
业内人士担心，随着今年专利费减免政策的结束以及仁川机场租金价格的预期上涨，本已暗淡的形势将会更加恶化。
免税店在韩国必须缴纳销售额的一定比例作为专利费，以此将免税店的部分利润返还给社会。在疫情后，政府修订了海关执法规则，将专利费削减了50%。企业通常在次年 3 月支付一年的专利费。现行执行规则的有效期至 2023 年 12 月 31 日，这意味着企业必须在 2025 年 3 月全额支付 2024 年的专利费。
新罗免税店、现代百货免税店和新世界免税店在仁川机场都有门店，预计机场将提高这些免税店的租金，它们将受到进一步影响。仁川机场去年改变了租金计算公式，根据使用其航站楼的旅客人数确定价格。如果机场用户数量增加，租金也会增加。
随着仁川机场2号航站楼扩建工程的完工，在施工期间支付较低租金的商店现在也必须支付正常价格。
《先驱报》援引一位知情人士的观点：”如果在 2025 年 3 月前改变规则，那还没什么，但如果不改变，免税店行业将受到重创。”
1韩元=0.0052元人民币
丨消息来源：韩国《先驱报》、《中央大街日报》
丨图片来源：仁川机场官网、乐天免税店
丨责任编辑：LeZhi
一路向北
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一位WordPress评论者
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